2026武汉汽车制造及汽车零部件展览会
时间：2025-10-11 14:26:31
来源：展会无忧 fair51.com
展会无忧网2025-10-11 14:26:31展会资讯： 锚定中部核心，车展激活汽车智造升级增长极
2026中国（武汉）国际汽车零部件博览会将于6月18-20日在武汉国际博览中心举办，大会立足武汉，依托“武襄十随”国家级汽车产业集群的强大支撑， 秉持“前瞻技术趋势、紧贴市场需求、推动产业升级、赋能智慧出行”的办展宗旨与理念，聚焦汽车产业的技术革新动态与市场需求的演变趋势，集中呈现高性能电驱动系统、智能座舱关键组件、轻量化新型材料、前沿热管理系统、车载芯片及控制器等领域的最新产品与技术解决方案。为汽车主机厂商、零部件供应商及相关单位构筑一个高效对接整车制造企业与零部件供应商的交流平台，助力企业拓宽合作领域、抢先掌握核心技术、占据未来市场的战略制高点。
一、武汉创新策源地的辐射效应持续放大
作为 “中国车谷”，武汉已聚集芯擎科技、双成激光等 200 余家汽车智造核心企业，以及华中科技大学、武汉理工大学等顶尖科研机构，形成覆盖基础研究、核心装备、系统集成的完整创新链。展会期间，华中科技大学发布的 “碳纤维切削动态补偿算法”，吸引郑州、长沙等地 18 家零部件企业签订授权协议，该技术可使刀具损耗降低 60%，加工效率提升 35%。
武汉企业的核心技术通过展会加速区域产业化。双成激光的柔性激光落料线技术授权给安徽某汽车零部件企业，使其热成型件生产效率提升 2 倍，材料利用率从 75% 提高至 90%，年节约成本超千万元。武汉智能汽车软件园内的 200 余家企业组成 “技术输出联盟”，通过展会平台与襄阳、十堰的商用车企业达成合作，将智能冲压、激光焊接技术应用于新能源重卡生产，带动当地零部件产业升级。
中试与检测平台的支撑作用更加凸显。展会现场，武汉汽车零部件检测中心与 6 家中部企业签订联合测试协议，提供从激光焊接强度验证到刀具寿命检测的全流程服务。“以前设备测试要跑到长三角，现在在武汉就能完成，检测周期从 1 个月缩短到 10 天。” 湖南某模具企业技术总监的话，印证了武汉创新资源的辐射价值。
二、中部产业链协同破解 “卡脖子” 难题
针对中部汽车制造 “高端装备依赖进口” 的痛点，展会牵头成立 “中部汽车智造装备协同创新联盟”，整合湖北的激光设备、湖南的数控机床、江西的刀具材料资源，形成 “分工协作、优势互补” 的产业生态。在激光焊接领域，联盟联合攻克了高功率激光发生器国产化难题，替代进口产品后成本降低 50%，已配套至东风本田的新能源车型生产线。
机床刀具领域的协同创新成果显著。联盟整合武汉的机床设计技术、河南的轴承制造工艺，成功研发出高精度数控车床，定位精度达 0.001mm，可加工 2000MPa 级高强钢零部件，使用寿命突破 2 万小时，国内市占率有望突破 28%。“以前高端数控车床要从德国进口，现在‘中部造’完全能替代，价格还低 30%。” 联盟秘书长在签约仪式上介绍。
产业基金的注入为协同创新注入资本动力。展会期间，500 亿元车谷产业发展基金与 12 家联盟企业签订投资协议，总金额达 15 亿元，重点支持激光焊接设备、智能刀具等项目研发。“这笔资金将用于我们的 AI 自适应切削系统量产，预计 2027 年产能可达 3000 套。” 受益企业负责人表示。
三、区域应用场景催生 “乘数效应”
中部地区旺盛的汽车生产需求，为智造技术提供了 “实景验证场”，形成 “应用牵引 + 制造升级” 的良性循环。在新能源领域，湖北 30 万辆新能源汽车的年产能需求，带动武汉的激光焊接设备、长沙的数控机床产能扩张，形成年产能超 2 万台的智能装备集群。
在商用车领域，襄阳、十堰的商用车企业通过展会采购武汉的柔性冲压生产线与激光焊接设备，使车身制造效率提升 40%，轻量化水平提高 15%，助力东风商用车的新能源重卡出口量同比翻番。在智能网联领域，武汉的车城网平台为中部装备企业提供了 “实景测试场”，某河南激光设备企业的自动驾驶传感器焊接技术通过展会对接东风场景后，订单量增长 3 倍。
这种 “中部技术 + 中部制造 + 中部应用” 的模式，正让中部成为中国汽车智能制造最具韧性与活力的增长板块。展会数据显示，中部地区参展企业占比达 52%，专业观众中 65% 来自中部六省，区域协同效应显著，为湖北万亿级汽车产业集群筑牢 “底盘”。
组委会：徐丹>> 185 >> 1588 >>1594 （同V）
邮箱：630581471@qq.com
(expo发布by 会展服务部，查看会展服务部的全部文章)
2026中国（武汉）国际汽车零部件博览会将于6月18-20日在武汉国际博览中心举办，大会立足武汉，依托“武襄十随”国家级汽车产业集群的强大支撑， 秉持“前瞻技术趋势、紧贴市场需求、推动产业升级、赋能智慧出行”的办展宗旨与理念，聚焦汽车产业的技术革新动态与市场需求的演变趋势，集中呈现高性能电驱动系统、智能座舱关键组件、轻量化新型材料、前沿热管理系统、车载芯片及控制器等领域的最新产品与技术解决方案。为汽车主机厂商、零部件供应商及相关单位构筑一个高效对接整车制造企业与零部件供应商的交流平台，助力企业拓宽合作领域、抢先掌握核心技术、占据未来市场的战略制高点。
一、武汉创新策源地的辐射效应持续放大
作为 “中国车谷”，武汉已聚集芯擎科技、双成激光等 200 余家汽车智造核心企业，以及华中科技大学、武汉理工大学等顶尖科研机构，形成覆盖基础研究、核心装备、系统集成的完整创新链。展会期间，华中科技大学发布的 “碳纤维切削动态补偿算法”，吸引郑州、长沙等地 18 家零部件企业签订授权协议，该技术可使刀具损耗降低 60%，加工效率提升 35%。
武汉企业的核心技术通过展会加速区域产业化。双成激光的柔性激光落料线技术授权给安徽某汽车零部件企业，使其热成型件生产效率提升 2 倍，材料利用率从 75% 提高至 90%，年节约成本超千万元。武汉智能汽车软件园内的 200 余家企业组成 “技术输出联盟”，通过展会平台与襄阳、十堰的商用车企业达成合作，将智能冲压、激光焊接技术应用于新能源重卡生产，带动当地零部件产业升级。
中试与检测平台的支撑作用更加凸显。展会现场，武汉汽车零部件检测中心与 6 家中部企业签订联合测试协议，提供从激光焊接强度验证到刀具寿命检测的全流程服务。“以前设备测试要跑到长三角，现在在武汉就能完成，检测周期从 1 个月缩短到 10 天。” 湖南某模具企业技术总监的话，印证了武汉创新资源的辐射价值。
二、中部产业链协同破解 “卡脖子” 难题
针对中部汽车制造 “高端装备依赖进口” 的痛点，展会牵头成立 “中部汽车智造装备协同创新联盟”，整合湖北的激光设备、湖南的数控机床、江西的刀具材料资源，形成 “分工协作、优势互补” 的产业生态。在激光焊接领域，联盟联合攻克了高功率激光发生器国产化难题，替代进口产品后成本降低 50%，已配套至东风本田的新能源车型生产线。
机床刀具领域的协同创新成果显著。联盟整合武汉的机床设计技术、河南的轴承制造工艺，成功研发出高精度数控车床，定位精度达 0.001mm，可加工 2000MPa 级高强钢零部件，使用寿命突破 2 万小时，国内市占率有望突破 28%。“以前高端数控车床要从德国进口，现在‘中部造’完全能替代，价格还低 30%。” 联盟秘书长在签约仪式上介绍。
产业基金的注入为协同创新注入资本动力。展会期间，500 亿元车谷产业发展基金与 12 家联盟企业签订投资协议，总金额达 15 亿元，重点支持激光焊接设备、智能刀具等项目研发。“这笔资金将用于我们的 AI 自适应切削系统量产，预计 2027 年产能可达 3000 套。” 受益企业负责人表示。
三、区域应用场景催生 “乘数效应”
中部地区旺盛的汽车生产需求，为智造技术提供了 “实景验证场”，形成 “应用牵引 + 制造升级” 的良性循环。在新能源领域，湖北 30 万辆新能源汽车的年产能需求，带动武汉的激光焊接设备、长沙的数控机床产能扩张，形成年产能超 2 万台的智能装备集群。
在商用车领域，襄阳、十堰的商用车企业通过展会采购武汉的柔性冲压生产线与激光焊接设备，使车身制造效率提升 40%，轻量化水平提高 15%，助力东风商用车的新能源重卡出口量同比翻番。在智能网联领域，武汉的车城网平台为中部装备企业提供了 “实景测试场”，某河南激光设备企业的自动驾驶传感器焊接技术通过展会对接东风场景后，订单量增长 3 倍。
这种 “中部技术 + 中部制造 + 中部应用” 的模式，正让中部成为中国汽车智能制造最具韧性与活力的增长板块。展会数据显示，中部地区参展企业占比达 52%，专业观众中 65% 来自中部六省，区域协同效应显著，为湖北万亿级汽车产业集群筑牢 “底盘”。
组委会：徐丹>> 185 >> 1588 >>1594 （同V）
邮箱：630581471@qq.com
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